800 Turismo Veloce
Le trail premium selon MV Agusta Avec sa 800 Turismo Veloce, MV Agusta propose une déclinaison sport-touring séduisante qui bouscule les codes traditionnels du trail. Entre l'ADN racing du constructeur italien et un cahier des charges pr…
Le trail premium selon MV Agusta Avec sa 800 Turismo Veloce, MV Agusta propose une déclinaison sport-touring séduisante qui bouscule les codes traditionnels du trail. Entre l'ADN racing du constructeur italien et un cahier des charges pr…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosMV Agusta 800 Turismo Veloce, en détail
Le trail premium selon MV Agusta
Avec sa 800 Turismo Veloce, MV Agusta propose une déclinaison sport-touring séduisante qui bouscule les codes traditionnels du trail. Entre l'ADN racing du constructeur italien et un cahier des charges pratique, cette machine incarne une vision élégante et performante du voyage à deux roues.
Moteur & Caractère
Le trois cylindres de 798 cm³ développe une puissance généreuse de 110 chevaux, délivrés à un régime élevé de 10 000 tr/min. Cette architecture sophistiquée, typiquement italienne, promet un caractère nerveux et une sonorité envoûtante, plus proche d'une superbike que d'un trail conventionnel.
Avec un poids contenu à 194 kg et une puissance généreuse, le rapport poids/puissance annonce des accélérations brillantes et un tempérament clairement orienté performance.
Partie cycle & Comportement
Le châssis tubulaire en acier associé à des platines aluminium garantit une rigidité optimale. Un empattement de 1420 mm et des suspensions à grand débattement (160 mm) suggèrent une polyvalence affirmée, entre efficacité routière et aptitudes légères au tout-terrain.
La géométrie annonce un compromis parfait entre agilité et stabilité, typique de l'excellence technique transalpine.
Technologie & Équipement
La dotation électronique reste mesurée : ABS de série, contrôle de traction, régulateur de vitesse. Un équipement correct mais sans sophistication excessive, privilégiant l'essentiel.
Le Bluetooth intégré apporte une touche de modernité bienvenue, facilitant la connectivité du pilote.
Sur la route
Positionnée à près de 16 000 €, la MV Agusta 800 Turismo Veloce s'adresse à un pilote exigeant, amateur de sensations raffinées et de technologie italienne. Elle séduira les routiers passionnés qui recherchent bien plus qu'un simple outil de déplacement.
Un sport-touring haut de gamme qui fait la synthèse entre performance pure et polyvalence, typiquement MV Agusta.
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