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Description
Découvrez les caractéristiques principales
L'audacieuse italienne des voyages sportifs
MV Agusta, marque mythique aux racines de compétition, bouscule le segment des trails routiers avec sa 800 Turismo Veloce. Loin des mastodontes allemands ou japonais, cette machine transalpine incarne une vision plus raffinée du voyage : moins de volume, plus d'émotion, un ADN racing assumé qui transforme chaque kilomètre en expérience sensuelle.
Un trois-cylindres au caractère affirmé
Le bloc inline three de 798 cc révèle toute la philosophie MV : un moteur nerveux, développant sa puissance pleine et racée à haut régime, avec 110 chevaux qui ne demandent qu'à mordre l'asphalte. Le couple de 84 Nm, disponible à 8000 tr/min, suggère un caractère plutôt exaltant que docile, typique des mécaniques italiennes qui privilégient l'engagement technique à la facilité.
Châssis : précision chirurgicale
Le cadre tubulaire en acier, marié à des platines aluminium, promet un comportement chirurgical. Un empattement de 1,42 mètre et un poids contenu à 194 kg annoncent une moto joueuse, capable de basculer avec une agilité de félin dans les trajectoires. Les suspensions à grand débattement (160 mm) laissent entrevoir une polyvalence entre route et chemins modérés.
Technologie embarquée : le juste nécessaire
L'électronique reste mesurée mais efficace : ABS de série, contrôle de traction, régulateur de vitesse. Pas de modes de conduite sophistiqués, mais des équipements ciblés qui conservent l'essence sportive de la machine. Le Bluetooth intégré offre une touche de modernité sans surcharger l'électronique.
Pour qui, pour quoi ?
La Turismo Veloce s'adresse aux passionnés exigeants, qui recherchent plus qu'un simple outil de voyage. À près de 16 000 €, elle cible un pilote comprenant que le voyage ne se mesure pas au volume des sacoches, mais à l'intensité des sensations. Un roadster aventurier qui transforme chaque sortie en partition mécanique, chaque courbe en moment de grâce italienne.
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Courbes de performance
Puissance et couple en fonction du régime
Moteur - Performances
Puissance et architecture
Performances
Architecture
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Moteur - Caractéristiques techniques
Dimensions, systèmes et émissions
Dimensions
Système
Émissions
Transmission
Boîte de vitesses et embrayage
Analyse comparative
Évaluation des performances globales
Vue d'ensemble des spécifications
Comparaison visuelle des caractéristiques principales
Châssis & Suspension
Architecture et comportement routier
Cadre
Suspension avant
Suspension arrière
Électronique & Équipement
Technologies et aides à la conduite
Freinage
Système de freinage
Frein avant
Frein arrière
Éclairage
Système d'éclairage
Dimensions
Gabarit et mesures
Dimensions
Poids
Masse et charge
Poids
Capacités
Réservoirs et fluides
Roues & Pneumatiques
Train roulant
Roue avant
Pneu avant
Roue arrière
Pneu arrière
Performances
Vitesse et accélération
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Galerie Photos
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