VFR 800 X CROSSRUNNER

Un trail techno-sportif aux ambitions multiples

Héritière du légendaire V4 de la VFR, la Crossrunner s'impose comme l'alternative hybride de la gamme Honda. Ni tout à fait trail, ni vraiment routière, cette machine cultive un positionnement singulier entre polyvalence et dynamisme. Avec ses 242 kg et son moteur de 106 chevaux, elle vise un profil de pilote exigeant, amateur de technologies sophistiquées et de compromis intelligents.

Moteur & Caractère

Le V4 de 782 cm³ représente l'ADN technique de Honda : précision chirurgicale et montée en régime nerveuse. Délivrant sa puissance maximale à 10 250 tr/min, ce bloc réclame une conduite sportive, presque technique. Le couple généreux de 75,51 Nm à 8 500 tr/min compense le poids et permet des reprises musclées, typiques des moteurs à caractère racing.

Partie cycle & Comportement

Avec son empattement de 1475 mm et son cadre aluminium, la Crossrunner promet un compromis stable et réactif. La géométrie suggère un comportement précis, moins aventurier qu'une trail pure mais plus polyvalent qu'une sportive. Les suspensions offrent des débattements confortables — 134 mm à l'avant, 147 mm à l'arrière — laissant présager une excellente absorption des irrégularités.

Technologie & Équipement

L'électronique reste mesurée : ABS de série, contrôle de traction présent, mais absence de modes de conduite et de quickshifter. Un équipement correct mais qui montre quelques limites face à la concurrence premium. L'absence d'ABS en virage, notamment, peut surprendre sur un modèle à vocation techno-sportive.

Sur la route

À près de 13 000 €, la VFR 800 X Crossrunner s'adresse à un pilote mûr, passionné de technologies Honda et recherchant un compromis entre efficacité routière et polyvalence. Son moteur exigeant et sa prise en main technique séduiront les conducteurs expérimentés, moins les débutants.

Pour qui privilégie le plaisir technique à la facilité, cette machine représente un choix audacieux. Un concentré de technologie japonaise qui ne transige ni sur le caractère, ni sur la précision.