Face à face · chiffre par chiffre
Comparez, puis décidez.
Jusqu'à trois motos alignées sur les mêmes critères. On surligne la meilleure valeur de chaque ligne — à vous de trancher selon ce qui compte pour vous.
Le match
Vos motos
Recherchez et changez un modèle à tout moment dans chaque colonne.
Moteur
Cylindréecm³
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Architecture
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Puissancech
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CoupleNm
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Châssis & confort
Poids à seckg
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Hauteur de sellemm
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Roue avant
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Débattement avantmm
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Sur la route
RéservoirL
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Autonomie estiméekm
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Vitesse maxkm/h
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Budget
Prix catalogue€
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« Meilleur » = la valeur la plus favorable de la ligne parmi les motos comparées (puissance, couple, réservoir, autonomie → au plus haut ; poids, hauteur de selle, prix → au plus bas).
Questions fréquentes
HP4 Race prototype ou S 1000 RR ?
Bmw HP4 Race prototype ou Bmw S 1000 RR : laquelle est la plus puissante ?
La Bmw S 1000 RR est la plus puissante : 210 ch contre 200 ch pour la Bmw HP4 Race prototype.
Quelle est la plus légère entre la HP4 Race prototype et la S 1000 RR ?
La Bmw HP4 Race prototype est la plus légère : 160 kg contre 198 kg en ordre de marche.
Quelle est la moins chère entre la HP4 Race prototype et la S 1000 RR ?
La Bmw S 1000 RR est la moins chère : 21 500 € contre 85 000 € pour la Bmw HP4 Race prototype (tarifs constructeur indicatifs).
La HP4 Race prototype et la S 1000 RR sont-elles compatibles permis A2 ?
Les deux dépassent les 70 kW d'origine : aucune des deux n'est éligible au permis A2, même bridée.
Le verdict en un coup d'œil
Qui gagne, sur quoi ?
Le plus puissant
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Le plus léger
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La plus grande autonomie
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Le meilleur prix
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