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Roadster
BMW · 2025

S 1000 R

Une S 1000 R qui réinvente le roadster premium BMW franchit un nouveau cap avec cette S 1000 R 2025, roadster qui incarne la quintessence de l'ingénierie allemande. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette machine n'est pas qu'une simp…

16 280 €prix conseillé
6.6
Note
Throttle Tribe
9.jpg
170ch
Puissance
115Nm
Couple
999cm³
Cylindrée
199kg
Poids
810mm
Selle
16 280€
Prix
En bref

Une S 1000 R qui réinvente le roadster premium BMW franchit un nouveau cap avec cette S 1000 R 2025, roadster qui incarne la quintessence de l'ingénierie allemande. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette machine n'est pas qu'une simp…

Rapport poids / puissance
1,17 kg/ch
Catégorie de permis
A permis
Interactif

Est-elle faite pour vous ?

Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.

175 cm
150 cm200 cm
79%COMPATIBILITÉ
Bon match

Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.

Plante des pieds au sol

Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 199 kg se gèrent facilement.

Hors gabarit A2

Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.

Sur route, à son aise

Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.

Courbes de performance

Puissance & couple estimés selon le régime

PuissanceCouple
2k4k6k8k10ktr/min

Profil de la moto

Évaluation sur 6 axes

PuissanceVitesseLégèretéTechnoConfortOffroad
S 1000 R · 2014 → 2027

Le prix catalogue, millésime par millésime

Le prix catalogue relevé pour chaque millésime référencé de la variante.

Prix catalogue
14 000 €16 000 €201420162018202020222024202712 950 €17 000 €
12 950 €
Prix de lancement · 2014
17 000 €
Prix actuel · 2027
+4 050 €
Évolution nominale · +31,3 %
2014Premier millésime référencé, au prix catalogue de 12 950 €.
···Millésimes intermédiaires — le détail est sur la courbe.
2023+600 € par rapport au millésime précédent (+3,8 %).
2024Prix reconduit à l'identique.
2025−210 € par rapport au millésime précédent (−1,3 %).
2026+720 € par rapport au millésime précédent (+4,4 %).
2027Prix reconduit à l'identique.

Fiche technique

Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.

Poids
Dans la moyenne199 kg
légerlourd

Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.

Hauteur de selle
Standard810 mm
accessiblehaute

Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.

Puissance
Sportive170 ch
sagevive

La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.

Couple
Généreux115 Nm
creuxplein

Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.

Prix
Premium16 280 €
abordablepremium

À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.

L'essai

Bmw S 1000 R, en détail

Une S 1000 R qui réinvente le roadster premium

BMW franchit un nouveau cap avec cette S 1000 R 2025, roadster qui incarne la quintessence de l'ingénierie allemande. Héritière d'une lignée prestigieuse, cette machine n'est pas qu'une simple évolution mais une véritable redéfinition du segment des hypernakeds sportifs. Positionnée comme un concentré de technologie et de performance, elle s'adresse aux pilotes exigeants qui recherchent un outil de précision autant qu'un compagnon de route joueur.

Un bloc moteur à la démultiplication chirurgicale

Le quatre cylindres inline de 999 cm³ est un authentique bijou de mécanique. Développant 170 ch à 11 000 tr/min, il démontre une rage de vaincre typiquement germanique, avec un régime de puissance très haut perché qui promet des accélérations brutales. Le couple de 114 Nm délivré à 9 250 tr/min confirme son caractère nerveux et survolté, plus proche de l'ADN d'un superbike que d'un roadster conventionnel.

Châssis : précision chirurgicale

La S 1000 R repose sur un châssis périmétrique en aluminium d'une légèreté remarquable, pour un poids à sec de seulement 177 kg. Ce rapport poids/puissance exceptionnel laisse présager un comportement redoutablement efficace. L'empattement de 1 447 mm, relativement compact, suggère une agilité de premier ordre, confirmée par les suspensions à débattements généreux — 120 mm à l'avant, 117 mm à l'arrière.

Un concentré de haute technologie

L'électronique embarquée place la S 1000 R au sommet de sa catégorie. Trois modes de conduite, contrôle de traction, ABS en virage, centrale inertielle : BMW démontre son expertise technologique. L'écran TFT couleur de 16,5 cm offre une ergonomie de pilotage digne d'un ordinateur de bord, tandis que des équipements comme les poignées chauffantes et le régulateur de vitesse élèvent le niveau de confort.

Un roadster pour puristes

À 16 280 €, la S 1000 R s'adresse à un public de passionnés, prêts à investir dans un outil de haute volée. Elle séduira particulièrement les pilotes techniques, amateurs de sensations pures et de technologie de pointe. Son caractère extrême la destine aux rouleurs confirmés, capables d'exploiter sa puissance et son électronique sophistiquée.

Alerte prix & dispo

Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la S 1000 R

Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.

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Questions fréquentes

Quel est le prix de la Bmw S 1000 R 2025 ?

La Bmw S 1000 R 2025 est affichée à 16 280 € (tarif constructeur indicatif, hors options et frais de mise en route).

Quelle est la puissance de la S 1000 R ?

La Bmw S 1000 R 2025 développe 170 ch (126.77 kW).

Quel est le poids de la S 1000 R ?

La Bmw S 1000 R 2025 pèse 199 kg en ordre de marche.

Quelle est la hauteur de selle de la S 1000 R ?

La hauteur de selle de la Bmw S 1000 R 2025 est de 810 mm.

La S 1000 R est-elle compatible permis A2 ?

Non : avec 126.77 kW d'origine, la Bmw S 1000 R 2025 dépasse les 70 kW au-delà desquels le bridage A2 n'est pas autorisé.

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01
Votre lien avec la moto
Propriétaire, essai, location — le badge s'affiche sur l'avis.
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6 notes détaillées
Moteur, châssis, confort, offroad, fiabilité, prix.
03
Points forts / faibles
Des étiquettes à cocher, pas une page blanche.
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On vous souffle les questions à traiter.
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Usage & photos
Vos clichés valent mieux que ceux du constructeur.
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