R 1200 GS Exclusive

L'aventurière par excellence

Voici l'archétype même du trail haut de gamme, la BMW R 1200 GS Exclusive qui incarne depuis des décennies le véhicule ultime pour les voyageurs exigeants. Héritière d'une lignée mythique, cette machine représente bien plus qu'une simple moto : c'est un concept de liberté totale, capable d'avaler des milliers de kilomètres aussi à l'aise sur autoroute que sur chemins caillouteux.

Moteur & Caractère

Le boxer bicylindre de 1170 cm³ déploie une puissance généreuse de 125 ch à 7750 tr/min, avec un couple impressionnant de 124 Nm. Cette architecture traditionnelle de BMW offre un caractère équilibré, privilégiant le couple bas et médium plutôt que la nervosité pure. Le refroidissement par air conserve cette sonorité et ces vibrations caractéristiques qui font le charme des authentiques GS.

Partie cycle & Comportement

Avec un empattement conséquent de 1507 mm et un poids de 244 kg, la R 1200 GS développe une stabilité remarquable. Les suspensions généreuses — 190 mm à l'avant, 200 mm à l'arrière — permettent une polyvalence exceptionnelle, autorisant aussi bien les longs trajets tranquilles que les incursions hors bitume. Le cadre tubulaire en acier apporte rigidité et précision.

Technologie & Équipement

Le niveau technologique reste basique pour une machine de ce standing. L'ABS de série constitue le seul équipement électronique embarqué. On regrettera l'absence de contrôle de traction, de modes de conduite ou d'antipatinage, technologies désormais attendues sur un modèle à près de 17 000 €.

Sur la route

La R 1200 GS Exclusive s'adresse avant tout à un utilisateur ayant un budget conséquent, recherchant polyvalence et fiabilité. Son prix catalogue de 16 845 € la positionne comme un investissement pour les amoureux de voyage et de grandes traversées. Un outil de voyage plus qu'une simple moto, qui pardonne beaucoup et supporte tous les styles de pilotage.