F 750 GS
Un trail polyvalent à l'étoile BMW La F 750 GS incarne la vision BMW des trails milieu de gamme : un compromis intelligent entre polyvalence urbaine et capacités routières affirmées. Positionnée sous la F 850 GS plus aventurière, cette m…
Un trail polyvalent à l'étoile BMW La F 750 GS incarne la vision BMW des trails milieu de gamme : un compromis intelligent entre polyvalence urbaine et capacités routières affirmées. Positionnée sous la F 850 GS plus aventurière, cette m…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 224 kg se gèrent facilement.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosBmw F 750 GS, en détail
Un trail polyvalent à l'étoile BMW
La F 750 GS incarne la vision BMW des trails milieu de gamme : un compromis intelligent entre polyvalence urbaine et capacités routières affirmées. Positionnée sous la F 850 GS plus aventurière, cette machine s'adresse aux motards cherchant un compagnon quotidien capable d'avaler les kilomètres avec autorité et un certain sens du compromis.
Moteur & Caractère
Le bicylindre parallèle de 853 cm³ délivre une puissance mesurée de 77 ch, typique d'un trail routier assumé. Sa courbe de couple généreuse autour des 6000 tr/min suggère un tempérament souple et accessible, moins nerveux qu'un trail pure compétition mais suffisamment véloce pour absorber les longs trajets avec sérénité.
Partie cycle & Comportement
Avec son empattement de 1559 mm et son poids contenu à 224 kg, la F 750 GS promet un comportement équilibré. La géométrie de son châssis tubulaire et ses suspensions aux débattements conséquents (151 mm avant, 177 mm arrière) laissent présager une excellente polyvalence, entre efficacité urbaine et capacités de touring léger.
Technologie & Équipement
L'électronique reste minimaliste mais efficace : ABS de série, contrôle de traction et régulateur de vitesse complètent un équipement basique mais fonctionnel. On regrettera l'absence de modes de conduite et d'antipatinage avancé, caractéristiques des trails haut de gamme.
Sur la route
La F 750 GS s'impose comme un trail généraliste parfait pour le jeune motard ou le routier occasionnel. Son prix contenu autour de 10 000 € la rend accessible, sans sacrifier la qualité germanique. Un excellent compromis qui séduira les utilisateurs recherchant polyvalence et fiabilité plutôt qu'un maximal sportif ou aventurier.
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