F 700 GS

L'aventure accessible selon BMW

Dans la galaxie des trails routiers, la BMW F 700 GS incarne le compromis raisonnable entre polyvalence et accessibilité. Positionnée juste au-dessus de l'entry-level F 650 GS mais en-deçà de la robuste F 800 GS, elle représente le chaînon intermédiaire idéal pour les motards cherchant un compagnon de route versatile sans investissement pharaonique.

Moteur & Caractère

Le bicylindre en ligne de 798 cm³ délivre une puissance mesurée de 75 chevaux, parfaitement calibrée pour un usage mixte urbain et routier. Avec un couple généreux de 77 Nm disponible dès 5 500 tr/min, la F 700 GS privilégie le couple au régime, offrant une monte progressive et rassurante qui pardonnera aux pilotes moins expérimentés.

Partie cycle & Comportement

Son châssis en treillis tubulaire d'acier, associé à des suspensions généreuses de 170 mm de débattement, promet un comportement neutre et prévisible. Un empattement de 1 557 mm garantit une stabilité appréciable en ligne droite sans compromettre l'agilité en trajectoires sinueuses. Le poids contenu à 212 kg contribue également à ce feeling de maniabilité.

Technologie & Équipement

L'équipement reste minimaliste mais efficace. L'ABS de série constitue le seul système électronique embarqué. On regrettera l'absence de contrôle de traction ou de modes de conduite, caractéristiques désormais attendues sur ce segment.

Sur la route

La F 700 GS s'adresse aux motards recherchant une monture polyvalente, capable d'avaler les kilomètres sans agressivité. Son tarif de 9 605 € la positionne comme une proposition séduisante, notamment pour les nouveaux permis ou les conducteurs en quête de polyvalence sans sophistication excessive.