Versys X 300
L'aventure accessible selon Kawasaki Dans l'univers des trails routiers, la Versys X 300 incarne le chaînon manquant entre l'apprentissage et l'aventure confirmée. Positionnée comme une moto d'entrée de gamme adventure, elle cible les je…

L'aventure accessible selon Kawasaki Dans l'univers des trails routiers, la Versys X 300 incarne le chaînon manquant entre l'apprentissage et l'aventure confirmée. Positionnée comme une moto d'entrée de gamme adventure, elle cible les je…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Roulez bridé à 47,5 ch, puis débridez après 2 ans sans changer de moto.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosKawasaki Versys X 300, en détail
L'aventure accessible selon Kawasaki
Dans l'univers des trails routiers, la Versys X 300 incarne le chaînon manquant entre l'apprentissage et l'aventure confirmée. Positionnée comme une moto d'entrée de gamme adventure, elle cible les jeunes permis, les urbains en quête de polyvalence et les motards souhaitant une monture légère et accessible. Kawasaki réinvente ici le concept de trail petit cubage avec une proposition séduisante à moins de 6000 euros.
Un bicylindre nerveux et enjoué
Le parallel-twin de 296 cm³ déploie sa personnalité entre nervosité et facilité. Avec 40 chevaux disponibles à un régime élevé de 11 500 tr/min, ce moteur réclame d'être sollicité, privilégiant le caractère enjoué à la puissance brutale. Son couple de 25,50 Nm invite à jouer avec les rapports, transformant chaque trajet en moment ludique. La boîte à 6 vitesses précise et l'embrayage multidisques humide prolongent cette sensation de maniabilité.
Châssis polyvalent et rassurant
Avec son cadre tubulaire en acier et son empattement de 1450 mm, la Versys X 300 développe un comportement équilibré. Les suspensions au débattement conséquent — 130 mm à l'avant, 148 mm à l'arrière — suggèrent des capacités tout-chemin mesurées. La géométrie généreuse et les roues à rayons (19 pouces avant, 17 arrière) confirment sa vocation de trail routier polyvalent, plus orienté confort que performance pure.
Technologie minimaliste mais efficace
L'électronique reste basique : seul l'ABS de série est à signaler. Pas de contrôle de traction, pas de modes de conduite, mais un équipement suffisant pour rassurer le jeune permis. Le freinage à disques unique (290 mm avant, 220 mm arrière) complète ce dispositif sobre mais pragmatique.
Une proposition séduisante
À 5 799 euros, la Versys X 300 se positionne comme une solution d'entrée de gamme intelligente. Elle séduit par sa polyvalence, son caractère enjoué et son prix contenu. Idéale pour :
- Les jeunes permis cherchant une première moto polyvalente
- Les urbains en quête de mobilité ludique
- Les motards souhaitant une monture légère et accessible
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la Versys X 300
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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