Honda

Honda CRF 250 Rally 2018

2018
6 199,00 €
25ch
Puissance
1505kW
Puissance
157kg
Poids
250cc
Cylindrée
4vues

Description

Découvrez les caractéristiques principales

Trail aventure à petit budget : la CRF 250 Rally

Honda réinvente le concept de trail d'entrée de gamme avec cette CRF 250 Rally, proposition séduisante qui transforme l'ADN de la moto tout-terrain en machine polyvalente. Héritière directe des compétences tout-terrain de la marque japonaise, elle s'adresse aux jeunes aventuriers, aux trajets urbains et aux escapades occasionnelles sur chemins, sans nécessiter un investissement pharaonique.

Un moteur de trail moderne et sobre

Le mono-cylindre liquid-cooled de 250 cm³ développe 25 chevaux à un régime relativement haut — 8500 tr/min —, caractéristique typique des blocs légers conçus pour l'agilité plutôt que la puissance pure. Sa sonorité râpeuse et sa réactivité en font un moteur nerveux, idéal pour les trajets urbains et les sentiers techniques où l'agilité prime sur la brutalité.

Châssis aventurier et polyvalent

Avec son empattement de 1455 mm et sa géométrie inspirée du monde du tout-terrain, la CRF 250 Rally offre une maniabilité chirurgicale. Les suspensions généreuses — 250 mm à l'avant, 265 mm à l'arrière — garantissent un excellent filtrage des irrégularités, que ce soit en ville ou sur des chemins secondaires. Le poids contenu de 157 kg en ordre de marche renforce sa vocation de trail léger et dynamique.

Équipement minimaliste mais efficace

Honda mise sur l'essentiel : un ABS de série, des jantes à rayons traditionnelles offrant une robustesse à toute épreuve, et un réservoir de 10,1 litres autorisant une autonomie confortable. L'absence de modes électroniques sophistiqués est compensée par un concept technique éprouvé et une fiabilité légendaire.

Un trail d'initiation aux perspectives séduisantes

À 6 199 €, la CRF 250 Rally représente une proposition d'entrée de gamme particulièrement intéressante. Elle séduira les jeunes permis, les urbains en quête de polyvalence et les aventuriers occasionnels cherchant une monture capable de passer du bitume aux chemins avec une égale aisance. Son principal atout : une simplicité mécanique gage de fiabilité et de faibles coûts d'entretien.

Courbes de performance

Puissance et couple en fonction du régime

Moteur - Performances

Puissance et architecture

Performances

Puissance maximale 1505 kW
Régime puissance max 8500 tr/min
Couple maximal 24 Nm
Régime couple max 6750 tr/min

Architecture

Type de moteur Monocylindre
Cylindres 1
Soupapes par cylindre 4
Cylindrée 250 cc

Moteur - Caractéristiques techniques

Dimensions, systèmes et émissions

Dimensions

Alésage 76 mm
Course 55 mm
Taux de compression 10.7

Système

Alimentation Injection électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Système de démarrage

Émissions

Émissions CO₂
Norme d'émission

Transmission

Boîte de vitesses et embrayage

Type de boîte Manuelle
Nombre de vitesses 6
Type d'embrayage Multidisque à bain d'huile
Transmission finale Chaîne

Analyse comparative

Évaluation des performances globales

Vue d'ensemble des spécifications

Comparaison visuelle des caractéristiques principales

Châssis & Suspension

Architecture et comportement routier

Cadre

Type de cadre Double poutre en acier avec simple berceau dédoublé
Sous-cadre
Bras oscillant
Type de selle

Suspension avant

Type Fourche inversée (USD)
Débattement 250 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Suspension arrière

Type Monoamortisseur
Débattement 265 mm
Précharge réglable Non
Détente réglable Non
Compression réglable Non

Électronique & Équipement

Technologies et aides à la conduite

Freinage

Système de freinage

Frein avant

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre 296 mm
Pistons

Frein arrière

Type Disque
Nombre de disques 1
Diamètre
Pistons

Éclairage

Système d'éclairage

Phare LED
Feu arrière LED
Feux de jour
Éclairage en virage

Dimensions

Gabarit et mesures

Dimensions

Longueur
Largeur 900 mm
Hauteur 1425 mm
Empattement 1455 mm
Garde au sol
Hauteur de selle 895 mm
Angle de chasse

Poids

Masse et charge

Poids

Poids à sec 146 kg
Poids en ordre de marche 157 kg
Charge utile

Capacités

Réservoirs et fluides

Réservoir de carburant 10.1 L
Huile moteur
Liquide de refroidissement

Roues & Pneumatiques

Train roulant

Roue avant

Type Rayons
Diamètre jante

Pneu avant

Largeur
Hauteur
Diamètre
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Roue arrière

Type Rayons
Diamètre jante 18 pouces

Pneu arrière

Largeur 120 mm
Hauteur 80
Diamètre 18 pouces
Indice charge
Indice vitesse
Pression

Performances

Vitesse et accélération

Vitesse maximale
Accélération 0-100 km/h
Consommation

Équipement standard

Équipements inclus de série

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