1400 ZZR Performance
Le missile vert ultime Quand Kawasaki décline sa 1400 ZZR Performance, c'est l'archétype même du grand touring hyperpuissant qui s'exprime. Héritière directe des légendaires ZZ-R, cette machine incarne la quintessence du sport-touring ha…

Le missile vert ultime Quand Kawasaki décline sa 1400 ZZR Performance, c'est l'archétype même du grand touring hyperpuissant qui s'exprime. Héritière directe des légendaires ZZ-R, cette machine incarne la quintessence du sport-touring ha…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 262 kg se gèrent facilement.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosKawasaki 1400 ZZR Performance, en détail
Le missile vert ultime
Quand Kawasaki décline sa 1400 ZZR Performance, c'est l'archétype même du grand touring hyperpuissant qui s'exprime. Héritière directe des légendaires ZZ-R, cette machine incarne la quintessence du sport-touring haut de gamme capable d'avaler des centaines de kilomètres avec une brutalité raffinée.
Moteur & Caractère
Avec ses 1441 cm³ délivrant 202 ch à 9900 tr/min, le quatre cylindres inline représente un concentré de technologie japonaise. Sa courbe de puissance, particulièrement agressive dans le haut régime, en fait un missile à deux roues capable de propulser ses 262 kg avec une vélocité stupéfiante. Le couple maximal de 163 Nm tombant à 7710 tr/min garantit des reprises foudroyantes dans tous les rapports.
Partie cycle & Comportement
Le châssis monocoque aluminium offre un compromis remarquable entre rigidité et agilité. Avec son empattement conséquent de 1480 mm, la ZZR développe une stabilité à toute épreuve, notamment en ligne droite et en courbes rapides. Les suspensions — fourche inversée à l'avant et monoamortisseur à l'arrière — promettent un confort et un contrôle de trajectoire de haute volée.
Technologie & Équipement
Le niveau technologique reste basique : ABS de série mais absence de contrôle de traction, de modes de conduite ou de quickshifter. Un équipement a minima qui peut surprendre pour une machine à 18 249 € positionnée comme un modèle haut de gamme. Le constructeur mise ici clairement sur la puissance brute plutôt que sur l'électronique.
Sur la route
La 1400 ZZR Performance s'adresse à un pilote expérimenté, amateur de sensations fortes et de longues distances. Son gabarit imposant et sa puissance extrême la destinent aux routiers confirmés, capables de dompter ses 202 chevaux. Malgré son prix élevé, elle reste une référence pour qui recherche l'ultime machine de voyage rapide.
Verdict
Un missile vert de 202 ch qui rappelle que Kawasaki sait encore produire des motos de caractère, sans fioritures électroniques mais avec une puissance pure qui fait la différence. Un concentré de tradition japonaise pour les vrais passionnés.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la 1400 ZZR Performance
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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