1400 ZZR
Le missile grand tourisme ultime La Kawasaki ZZR 1400 n'est pas une simple moto, c'est un projectile à deux roues qui repousse les limites de la performance pure. Héritière directe des hypersports japonaises des années 2000, cette machin…

Le missile grand tourisme ultime La Kawasaki ZZR 1400 n'est pas une simple moto, c'est un projectile à deux roues qui repousse les limites de la performance pure. Héritière directe des hypersports japonaises des années 2000, cette machin…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Vous posez bien la plante des deux pieds. Les 268 kg se gèrent facilement.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosKawasaki 1400 ZZR, en détail
Le missile grand tourisme ultime
La Kawasaki ZZR 1400 n'est pas une simple moto, c'est un projectile à deux roues qui repousse les limites de la performance pure. Héritière directe des hypersports japonaises des années 2000, cette machine incarne le summum technologique de Kawasaki dans le segment des superbikes grand tourisme. Avec ses 200 chevaux et son gabarit imposant, elle s'adresse aux pilotes confirmés qui recherchent l'excellence technique et une puissance absolument décomplexée.
Un bloc moteur de feu
Le quatre cylindres en ligne de 1441 cm³ est un véritable chef-d'œuvre de l'ingénierie japonaise. Développant 200 ch à 10 000 tr/min, ce moteur offre une courbe de puissance littéralement explosive, avec un couple massif de 160 Nm disponible dès 7500 tr/min. Le rapport poids/puissance de 1,34 kg/ch en fait une monture capable d'accélérations foudroyantes, digne des missiles de Kawasaki.
Châssis et comportement
Malgré ses 268 kg en ordre de marche, la ZZR 1400 démontre des qualités de maniabilité étonnantes. Son cadre aluminium monocoque et son empattement de 1480 mm garantissent une stabilité à toute épreuve, notamment dans les grandes courbes autoroutières. La géométrie de direction, associée à des suspensions généreuses — 117 mm à l'avant, 124 mm à l'arrière — permet un compromis remarquable entre confort et agilité.
Électronique et équipement
Sur le plan technologique, la ZZR 1400 propose un équipement basique mais efficace. L'ABS de série, associé à un contrôle de traction, offre une sécurité appréciable. On regrettera l'absence de quickshifter et de modes de conduite plus élaborés, qui commencent à devenir des standards sur ce segment de machines hypersportives.
Grand tourisme ou bombe atomique ?
À près de 16 000 €, la ZZR 1400 représente un investissement conséquent pour un missile grand tourisme ultime. Elle s'adresse à un pilote expérimenté, amateur de sensations extrêmes et de performances sans compromis. Entre autoroute et tracés sinueux, elle reste une référence absolue du genre, un concentré de technologie japonaise qui n'a rien perdu de son caractère légendaire.
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