Bmw G 650 GS 2015

Un trail d'entrée de gamme à la sauce BMW

La G 650 GS incarne l'offre d'accès à l'univers Adventure de BMW, un segment où le constructeur allemand règne en maître. Positionnée comme une monture accessible tant techniquement que financièrement, cette moto vise les nouveaux permis et les pilotes souhaitant découvrir les joies du trail sans investissement massif. Son gabarit contenu, son poids raisonnable et sa hauteur de selle à 750 mm en font un outil de choix pour les grands débutants comme pour les utilisateurs urbains et périurbains en quête de polyvalence.

Un monocylindre à la personnalité affirmée

Le bloc single de 652 cm³ déploie une cavalerie mesurée de 48 chevaux, typique des trails d'entrée de gamme. Sa courbe de puissance privilégie le couple bas et médium, avec un maximum de 60,8 Nm atteint dès 5000 tr/min. Cette configuration garantit une belle reprise et une conduite souple, idéale pour les trajets quotidiens comme les escapades dominicales. Le refroidissement liquide apporte une régularité de fonctionnement appréciable, gommant les traditionnels à-coups des monocylindres.

Châssis polyvalent et efficace

Le cadre simple berceau en acier offre un excellent compromis entre rigidité et contrôle. L'empattement de 1477 mm et les suspensions généreuses — 170 mm à l'avant, 165 mm à l'arrière — permettent d'envisager quelques incursions hors bitume avec sérénité. La géométrie privilégie la stabilité et la facilité de conduite plutôt que l'agilité pure, correspondant parfaitement au cahier des charges d'un trail d'apprentissage.

Équipement minimaliste mais efficace

BMW ne fait pas dans l'excès technologique sur cette version d'entrée de gamme. L'ABS de série constitue le seul équipement électronique embarqué. Ce système de sécurité reste néanmoins essentiel pour les nouveaux conducteurs, offrant un filet de protection appréciable en conditions difficiles. L'absence de contrôle de traction ou de modes de conduite est compensée par un caractère moteur naturellement sain et prévisible.

Un trail d'initiation réussi

À 7500 €, la G 650 GS se positionne comme une proposition séduisante pour qui souhaite débuter en trail ou disposer d'une moto polyvalente. Son gabarit, sa facilité de prise en main et son tarif contenu en font un choix judicieux. Les puristes lui reprocheront peut-être un certain manque de caractère, mais pour un premier trail premium, difficile de trouver mieux. BMW démontre une nouvelle fois son savoir-faire en proposant une machine aboutie, sans fioritures superflues.