G 310 GS 40 years GS Edition
La petite GS qui monte Voici l'entrée de gamme trail de BMW qui incarne la philosophie des GS à hauteur de budget contenu. La G 310 GS édition 40 ans célèbre un héritage mythique tout en proposant un accès abordable à l'aventure routière…

La petite GS qui monte Voici l'entrée de gamme trail de BMW qui incarne la philosophie des GS à hauteur de budget contenu. La G 310 GS édition 40 ans célèbre un héritage mythique tout en proposant un accès abordable à l'aventure routière…
Est-elle faite pour vous ?
Trois réglages et la fiche s'adapte à votre profil.
Score global d'adéquation à votre profil, calculé sur l'accessibilité, le permis et l'usage.
Un pied à plat, l'autre sur la pointe aux arrêts. La légèreté compense la selle haute.
Trop puissante pour être bridée en A2 : permis A requis.
Confort d'assise et couple disponible : une vraie compagne pour avaler les kilomètres.
Courbes de performance
Puissance & couple estimés selon le régime
Profil de la moto
Évaluation sur 6 axes
Fiche technique
Deux lectures d'un même modèle — la synthèse parlante, ou le détail exhaustif.
Le poids conditionne la maniabilité à l'arrêt comme en mouvement — un critère décisif au quotidien.
Détermine l'aisance pieds au sol aux arrêts et manœuvres selon votre taille.
La puissance de pointe donne le tempérament, mais le ressenti dépend surtout de la disponibilité du couple.
Plus le couple arrive tôt, moins vous jouez de la boîte en ville comme en côte.
À mettre en regard de l'équipement, des prestations et de la concurrence directe.
Galerie
3 photosBmw G 310 GS 40 years GS Edition, en détail
La petite GS qui monte
Voici l'entrée de gamme trail de BMW qui incarne la philosophie des GS à hauteur de budget contenu. La G 310 GS édition 40 ans célèbre un héritage mythique tout en proposant un accès abordable à l'aventure routière germanique. Pensée comme une moto d'apprentissage et de première expérience trail, elle embarque l'ADN des grandes sœurs R et F avec un gabarit et une motorisation adaptés aux jeunes permis et aux bourses modestes.
Moteur & Caractère
Le monocylindre de 313 cm³ délivre une puissance mesurée de 34 ch, typique d'une machine conçue pour accompagner les débuts en trail. Sa courbe de puissance, concentrée entre 7000 et 9250 tr/min, suggère un caractère nerveux mais sans brutalité, idéal pour les pilotes en apprentissage. Le refroidissement liquide et l'injection électronique garantissent une belle régularité de fonctionnement, tandis que le couple de 29,4 Nm permet des reprises souples en ville comme sur route.
Partie cycle & Comportement
Avec son empattement de 1420 mm et ses suspensions généreuses de 180 mm de débattement, la G 310 GS promet polyvalence et adaptabilité. Le cadre en treillis tubulaire acier offre un bon compromis entre rigidité et légèreté, avec seulement 175 kg en ordre de marche. Les roues à rayons de 19 et 17 pouces autorisent quelques incursions hors bitume, sans prétendre concurrencer les trails plus costauds de la gamme.
Technologie & Équipement
Le niveau technologique reste basique mais efficace : un ABS de série, des freins à disques aux dimensions classiques. L'absence de modes de conduite ou de contrôle de traction rappelle que nous sommes sur un modèle d'entrée de gamme, conçu pour la simplicité et la fiabilité plutôt que pour la sophistication électronique.
Sur la route
À 6 255 €, la G 310 GS 40 years GS Edition représente une proposition séduisante pour qui souhaite débuter en trail sans investissement massif. Elle s'adresse aux jeunes permis, aux urbains en quête de polyvalence et aux pilotes cherchant une monture légère et accessible. Ses qualités principales résident dans sa maniabilité, sa sobriété et son image de marque premium à moindre coût.
Soyez prévenu dès qu'une offre tombe sur la G 310 GS 40 years GS Edition
Baisse de tarif, arrivée en concession, promo d'occasion — un e-mail, zéro spam.
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